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4S店“跑路”频现暴露行业隐忧

时间:2016-08-17 10:19来源:中国青年网 

  日前,近百名车主集中赶到福建省厦门市集美后溪岩隆路。原长安菱宝和比捷比亚迪4S店的老板蔡东晓在失联半个月后终于现身了。

  据了解,此前50多位顾客在厦门长安菱宝4S店交了全款买车,但合格证却“不翼而飞”,4S店老板也跑路了。当天,蔡东晓虽然现身,但依然没有公布解决方案,因蔡东晓涉嫌合同诈骗罪,目前已被集美公安分局刑拘。

  在今年的6月底,福建有3家汽车4S店接连关门“跑路”,导致上百位车主被“坑”,要么交了钱拿不到车,要么拿不到新车合格证无法上牌。

  记者了解到,从去年开始全国多地已频频出现经销商倒闭关门的现象。随着宏观经济下行压力加大和国内汽车市场进入微增长新常态,汽车经销商的生存环境每况愈下,汽车4S店关门“跑路”背后的行业隐忧值得深思。

  4S店关门“跑路”频现

  宋先生于今年6月初买了新车,付了首付款的他至今没有拿到车辆合格证,无法上牌。据了解,宋先生当时是在位于闽侯县尚干镇324国道旁的福建闽迪比亚迪青口4S店购买的汽车。

  当记者日前来到这家汽车4S店时,发现店内冷冷清清。知情人称疑因资金链断裂,导致管理层集体“跑路”。据了解,宋先生等人的车辆合格证已被4S店抵押,牵涉到的顾客有20多人。

  “当时经过交涉拿到车,也办了张临时牌照,但目前临时牌照就要到期了,没有车辆合格证,车子无法上牌成了黑车!”宋先生说。

  一位工作人员告诉记者,公司已拖欠员工三个月工资,几天前三四十名员工都辞了职,正准备通过劳动仲裁讨要工资。

  同样,位于集美后溪岩隆路的比捷比亚迪4S店整个店也都清空了,一辆车都不剩。不少消费者向厦门集美公安局报案称,近两个月来,他们先后在比捷比亚迪4S店订购了比亚迪轿车,车辆价格从几万元到十几万元不等,签合同的时候在4S店看了自己要买的新车,前几天来看,发现该店人去楼空,车都不见了。

  记者了解到,汽车4S店关门“跑路”现象并非个案,从去年开始全国多地就已频频出现经销商倒闭关门的现象。根据行业媒体不完全统计,2015年全国有上百家不同规模的4S店倒闭、歇业或退网撤店,涉及多个省份。

  与此同时,汽车4S店的违法经营行为也频发,去年,厦门市市场监督管理局针对汽车经销行业存在侵害消费者权益、商业贿赂等方面问题展开专项整治,共立案查处汽车经销企业违法经营行为案件8起,罚没人民币76.31万元。

  资金链成为无法承受之痛

  “其实跑路的4S店的生意都不错,他们是因为资金链的断裂才导致的。”福州一位长期从事汽车保险销售的林先生告诉记者,“库存太大,4S店把车辆合格证抵押给银行进行融资,否则谁能承受那么大的资金流。”

  据介绍,一般4S店都有一定量的库存车,他们往往把合格证抵押到银行获得贷款,保证资金周转。而一旦4S店资金链断裂,风险就会转移到车主身上。

  “消费者要完成从提车到办理上牌等手续往往要延迟几天,这个时间4S店恰好可以赎回车辆合格证。一旦4S店将消费者所付款项挪作它用,问题就会暴露。”林先生介绍说,长期高企的库存占用资金,使经销商不得不把精力花在通过抵押融资等手段防止资金链断裂上。

  业内人士表示,汽车4S店“跑路”频发,暴露出的是行业的问题。汽车生产企业把压力下移到4S店,4S店的生存空间已远不如前。

  从表面上看,4S店“跑路”导致消费者利益受损是汽车经销商的融资模式、经营管理有待整改,但其根源却在于主机厂对经销商的综合管理存在诸多不合理和不平等的行为,经销商生存空间已经远不如从前。

  根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,从2014年1月到2015年12月这24个月之中,经销商库存预警指数仅有5个月处于50%的警戒线以下,其余19个月一直保持高企,其中有6个月一度达到了超过60%的高位。另外,根据中国汽车流通协会发布的《2015汽车经销商满意度调查》显示,2015年经销商盈利状况很不乐观,将近三成的汽车经销商都处于亏损状态。

  防范无合格证售车

  7月1日下午,福建省消费者权益保护委员会组织工商、银监局等部门及汽车专业委员会紧急召开专题研讨会,磋商对策,以避免再次发生类似事件。

  据了解,之所以越来越多的商家敢把合格证抵押,与目前过低的惩罚标准不无关系。此外,银行没有对4S店的相关违法违规行为进行必要的监管,也是问题所在。

  在我国颁布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中,尽管明确要求经销商需交付随车文件,但目前对于违反规定的各种行为的处罚,最高额度仅为3万元。

  福建省消委会表示,近年来,消费者购车付款后拿不到合格证或拿不到车的现象时常发生,特别是今年6月份以来,接连发生多起汽车经销商“跑路”事件,极大损害了消费者的合法权益。如何做好汽车及随车文件(含合格证)交付流程的管控,确保消费者的合法权益能得到保障,是当前汽车消费监管难题,必须引起厂商及相关部门的高度重视。

  福建省消委会副秘书长薛承枫强调,汽车生产厂家应尽到管控义务,保证消费者在购买车辆时获得合格证。消费者要小心防范4S店“无合格证”售车,购车时应仔细查看购买车辆的合格证,比对一下合格证上的车架号和发动机号。福建省消委会将及时与相关部门配合,积极处置4S店“跑路”事件,共同协助汽车消费者维权。

  有业内人士指出,面对逐渐成熟的中国汽车市场,经销商必须改变过去以新车销售为主的单一盈利模式,扩展售后维修服务、二手车、汽车金融服务等方面的业务,拓宽盈利渠道。

  核心阅读

  根据行业媒体不完全统计,2015年全国有上百家不同规模的4S店倒闭、歇业或退网撤店,涉及多个省份。

  从表面上看,4S店“跑路”导致消费者利益受损是汽车经销商的融资模式、经营管理有待整改,但其根源却在于主机厂对经销商的综合管理存在诸多不合理和不平等的行为。

  如何做好汽车及随车文件(含合格证)交付流程的管控,确保消费者的合法权益能得到保障,是当前汽车消费监管难题,必须引起厂商及相关部门的高度重视。

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